艾可蓝：“绿色交通”让天空更蓝
Release Date:2013-03-08 Number of views:174
记者 潘世鹏
“有‘艾’，天可以更蓝！”这是一句在安徽艾可蓝节能环保科技有限公司员工中间广为流传的口号，道出了这家专业从事柴油机和汽油机尾气后处理产品的研发与产业化企业的强烈社会责任感。2月28日上午，记者走进安徽艾可蓝节能环保科技有限公司，在生产车间，只见工人们在忙碌的生产作业，一箱箱金属载体和陶瓷载体已经包装完毕准备发往广东。公司副总经理朱庆表示，“池州市的自然生态环境全国领先，独具魅力，作为池州的高科技企业，我们的目标就是要通过我们的努力，把绿色环保产品带到全国各地乃至全世界，让人人共享绿色环保和健康。”
近年来，空气质量的恶化成为困扰不少城市的难题。而治理空气污染，就不得不从提高公共交通的环保水平做起，其排放水平对城市空气质量的影响不可小觑。
公司财务总监姜任健介绍道，“目前公司在汽车尾气处理方面的技术水平已经走在了全国前列，公司的产品范围和应用领域这两年也有了很大拓展，目前公司拥有7项发明专利，41项实用型专利，申报中的专利39项，年底可望实现专利100项。这些成果都是我们自主研发的结晶，也是我们企业发展的核心所在。”在备受舆论关注的PM2.5问题被炒得沸沸扬扬之际，安徽艾可蓝节能环保科技有限公司成功研制的“主动再生柴油机尾气颗粒物捕集器(DPF)”节能环保系统为降低空气中PM含量带来了福音。据了解，DPF过滤装置通过不断捕集颗粒物，利用燃烧器或装置内涂覆的催化剂，将颗粒物氧化燃烧去除，进行自我清洁，并实现不断循环使用。
通常，公交汽车在启动时车尾会喷出一条长长的“黑尾巴”，“黑尾巴”中PM2.5能占到80%左右。DPF系统的工作原理是，将汽车尾气中的颗粒物在排放到空气中之前“拦截”，进行二次燃烧，变成对人体无害的二氧化碳排出。据悉，目前在国内尚无成功研发该完整主动再生DPF系统的先例，它的成功研发，不仅标志着艾可蓝已经完成了国5法规的技术储备，而且在柴油机排放控制领域已经走在全国最前列。据天津国家检测中心检测，DPF过滤装置对PM2.5的过滤效率可达94%以上。该装置的运行可自主完成；只需使用车辆上的燃油，不需添加任何额外的消耗品；使用寿命长，与车辆同等使用寿命；保养周期长，根据使用情况大约1年或6万公里/次。该装置目前已在池州、阜阳等地的公交车上使用，尾气排放均达国Ⅴ标准。
谈到企业的技术水平和发展前景，姜任健充满信心。他告诉记者，目前公司已经与国内知名汽车生产厂家建立了联系合作关系。公司今年下半年还将筹建外贸部门，着手开拓国际市场，让“中国造”在世界节能环保事业发展中占居应有位置。
（注：本文摘自池州日报3月4日刊头版）
记者 潘世鹏
“有‘艾’，天可以更蓝！”这是一句在安徽艾可蓝节能环保科技有限公司员工中间广为流传的口号，道出了这家专业从事柴油机和汽油机尾气后处理产品的研发与产业化企业的强烈社会责任感。2月28日上午，记者走进安徽艾可蓝节能环保科技有限公司，在生产车间，只见工人们在忙碌的生产作业，一箱箱金属载体和陶瓷载体已经包装完毕准备发往广东。公司副总经理朱庆表示，“池州市的自然生态环境全国领先，独具魅力，作为池州的高科技企业，我们的目标就是要通过我们的努力，把绿色环保产品带到全国各地乃至全世界，让人人共享绿色环保和健康。”
近年来，空气质量的恶化成为困扰不少城市的难题。而治理空气污染，就不得不从提高公共交通的环保水平做起，其排放水平对城市空气质量的影响不可小觑。
公司财务总监姜任健介绍道，“目前公司在汽车尾气处理方面的技术水平已经走在了全国前列，公司的产品范围和应用领域这两年也有了很大拓展，目前公司拥有7项发明专利，41项实用型专利，申报中的专利39项，年底可望实现专利100项。这些成果都是我们自主研发的结晶，也是我们企业发展的核心所在。”在备受舆论关注的PM2.5问题被炒得沸沸扬扬之际，安徽艾可蓝节能环保科技有限公司成功研制的“主动再生柴油机尾气颗粒物捕集器(DPF)”节能环保系统为降低空气中PM含量带来了福音。据了解，DPF过滤装置通过不断捕集颗粒物，利用燃烧器或装置内涂覆的催化剂，将颗粒物氧化燃烧去除，进行自我清洁，并实现不断循环使用。
通常，公交汽车在启动时车尾会喷出一条长长的“黑尾巴”，“黑尾巴”中PM2.5能占到80%左右。DPF系统的工作原理是，将汽车尾气中的颗粒物在排放到空气中之前“拦截”，进行二次燃烧，变成对人体无害的二氧化碳排出。据悉，目前在国内尚无成功研发该完整主动再生DPF系统的先例，它的成功研发，不仅标志着艾可蓝已经完成了国5法规的技术储备，而且在柴油机排放控制领域已经走在全国最前列。据天津国家检测中心检测，DPF过滤装置对PM2.5的过滤效率可达94%以上。该装置的运行可自主完成；只需使用车辆上的燃油，不需添加任何额外的消耗品；使用寿命长，与车辆同等使用寿命；保养周期长，根据使用情况大约1年或6万公里/次。该装置目前已在池州、阜阳等地的公交车上使用，尾气排放均达国Ⅴ标准。
谈到企业的技术水平和发展前景，姜任健充满信心。他告诉记者，目前公司已经与国内知名汽车生产厂家建立了联系合作关系。公司今年下半年还将筹建外贸部门，着手开拓国际市场，让“中国造”在世界节能环保事业发展中占居应有位置。
（注：本文摘自池州日报3月4日刊头版）
- Previous post:There is no
- Next post:There is no
